1、首要任务是远离火灾重区、打开安安全通道,疏散人员逃生。隔离易燃易爆物品! 2,报119火警报警、并组4372织人员安全灭火。 3、疏散车辆和人群!清理消防通道!为消防车和消防官兵提供帮助,。
这个不太好说、其实引起火灾的原因都是差不多的,而且工厂也有很多种、比如有加工面粉的、也有化学品的。原因肯定会有不同,大体的原因分类如如下: 1!用火不慎(一般指电焊等用火) 2!违章操作(违反工艺规定!这里面很多。比如忘记加水、或加压9261过大等) 3,电气(短路、过负荷、接触电阻过大等) 4!吸烟和生活用火9294(冬季取暖,燃放烟花等) 5。雷击和静电 6、化学品管理不善 7!自燃 8!放火 9、其他,比如交通通事故撞击!地震。风灾等引起次生火灾灾 这些都是工厂发生火灾可能的原因吧,
首要任务是远离火灾重区,打开安全通道,疏散散人员逃生。 。
1,这其实是一个蛮复杂的问题 2、第一要考虑的就是安全疏散、但对于医院来讲。这点做起来特别困难,因为病号大多8489不能自由行动,必须要有足够的人力才能疏散,建议在疏散时动员病号家属属一块!走安全楼梯间。走走后请及时将防火门关闭, 3,如果有能力力灭火!一定要在第一时间使用灭火器和消火栓将将火灾控制住或灭掉!所以,所有医务人员都要学会使用灭火器和消火栓。这相当重要的! 4,如果火灭不了、一些特重病号又疏散不了。这这时候首先要防烟!启动医院的排烟系统和防烟系统!将门关闭。并塞好门缝。必要时保持低姿、免得吸及有毒或高温烟气。 5!及时报119。等待待消防救援!。
电气设备、线路起火后,由于带电燃烧火势发展较快,并2495发出强烈耀眼的弧火,扑救救这类火灾。必须首先了解电源是否切断、电压是高压还是低压、附近有无可可燃物质、分别不同对象,不同情况、采取不同的灭火方法! 在灭电电气设备火灾时?要首先切断电源,在没有切断电源的情况下、不能用水或泡沫扑救、因为水和泡泡沫都能导电?可用二氧化碳,“1211”干粉灭火器或干砂土扑救、但人员及灭火器必须与着火的电气设备和线路保持一定的距离。一般要求是7782:扑救110千伏以下电气设备的火灾距火源要保持一米以上的距离。扑救220千伏以上的火灾,要保持二二米以上的距离,!
天津北辰哪个企业昨天发生火灾 我也看到啦 好多的雾 但是不知道哪里起火…… 昨天我正好也路过看见了!就在引河桥背面一片空地上、一片黑烟~ .!
1!保持镇静。迅速判断危险的地6908点和安全地点。确定逃生路线! 2。火势大时,可以用浸湿的毛毯或棉被包住身体! 3,用最快的速度冲出火海,、
我国的铁路发展很迅猛。客车也在一代一代更新之中。无论是从设施外观性还是安全性来讲!都有了很大的改变,然而一个问题仍然存在。那就是突发的危险情况———火灾!当旅客列7677车发生火灾时,火灾的特点是是:易造成人员伤亡、易形成一条火龙,易造成前后左右迅速蔓延,2104易产生有毒气体!虽然现在部分高级的列车上面装有火灾监控探测器能为救火争取时间。但当火势迅猛的时候,还是要采取正确的措施进行行逃生、 1.利用车厢前后门逃生。 旅客列车每节车厢内都有一条人行通道、车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门!当某一节车厢内发生火灾时。这些通道是被困人员利用的主要逃生通道,火灾时,被困人员应尽快利用车厢两头的通道,有1487秩序地逃离火灾现场? 2.疏散人员逃生。 运行中的旅客列车发生火灾、列车乘务人员在引导被困人员通过各车厢互连通道逃离火场的同时!还应9279迅速扳下紧急制动闸,使列车停下来!并组织人力迅速将车门和车窗全部打开、帮助未逃离车厢的被困人员向外疏散。当然,如果火灾监控探测器提示仅为小型火灾的话、那就迅速把火源扑灭灭就可以?防止火势蔓延, 3.利用车厢的窗户逃生, 旅客列车车厢内内的窗户一般装有双层玻璃,当起火车厢内的火势不大时!列车乘务人员应告3198诉乘客不要开启车厢门窗。以免大量的新鲜空气6614进入后、加速火势的的扩大蔓延!当当车厢内火势较大时?被困人员可用坚硬的物品将窗户玻璃砸破,尽量破窗逃生, 这是最简单但也是最有效的逃生办法。看起7053来虽简单,但是人在面对突发危险情况时、往往会变得手足无措、更甚者会变得呆滞、要在脑海中有这种列车上的逃生意识、才不会在真正遇到火灾的时候惊慌失措,!
首先:打119。然后能救火的尽量去做、。
吉林吉林林宝源丰禽业公司发生火灾、