桑塔纳志俊缺水指示灯什么样子
缺水在仪表盘上面是没有提示 的，要自己勤勤观察检查的、
燃气热水器指示灯显示缺水怎么回事
水箱水6539少或无水、如果有水显示缺水，那就是水位控制电路故障或传感器故障、，
饮水机一开电，指示灯就显示缺水，怎么修..
如果说明书上没有相关的故障修理方法的话、建议不要自9279己盲目操作，找售后吧！
发动机为什么老是缺水高温
1.电路故障 (1)电子冷却风扇不转！使水箱散热能力下降。 ①①检查电子风扇的工作情况？拔掉电子风扇的电线插头！用电源线直接供电，电子风1966扇若旋转。说明其其工作良好,若不转！说明其损坏， ②检查继电器及其线路情况。若风扇旋转、线路完好且且通电、则说明继电器损坏或失效， ③以上检查均良好、则说明温度传感器或其探头损坏， (2)当不使用空调时、水温正常，而启用空调后。水温明显上升，此故障一般均为空调散热器的电电子风扇不转或继电器失效！损坏所致、检检查方法同上！ 2.机械故障 (1)风扇偶合器缺油、损坏或卡死、使冷却风扇不转， (2)发发动机长时间运转时，水温偏高甚至沸腾！一般是由于节温器失效造成水循环不畅所致。水温升高后。节温阀打不开！冷却水没有大循环、从而起不不到散热和调节水温的作用！在我国南方热带带地区或应急时，均可拆除节温阀， (3)水泵皮带松松脱或水泵损坏导致无循环水， (4)水管，水套及缸体、缸盖接合处漏水！ 3.装配不当 大修或新装配的发动机、在装机过程中。由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象， (1)刚大修装配的发动机。中速运转半小时左右，水温偏高。一般是由于活塞或活塞环与气缸的间隙过小。长时间运转还会造成成卡环？断环和拉缸等故障， (2)修理时遗留杂物或安插物体不当造成水道堵塞、使水温偏高， (3)进风口堵塞、使散热不畅、 4.调整不当 (1)排气门间隙过大，使排气门8782打开时间晚。开启时间短。造成排排气不畅、引起8875水温偏高、一般可通过发动机运转时的声音进行判断。此时气门与摇臂之间发出“哒！哒，哒”的撞击声、 (2)点火时间不准确。 ①点火时间过早时。会因燃烧不完全而产产生爆震及二次点火现象？引起水温偏高， ②点火时间过晚时，造成不完全燃烧，同样会使水温偏高、 5.机件磨损 (1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏，因此机油窜入入气缸参与燃烧。造成不完全燃烧和气缸积炭现象、引起水温偏高、此时。火花塞上沾满机油、有的气缸缸不能工作,排气管冒蓝烟。发动机工作无力、 (2)气缸垫烧损、此时水箱箱缺水、打开水箱盖，如果水面有油、则说明水道已和机油连通。如果冒出气泡。一段时间后水位降低则说明气缸内的气体流入水道。使水温升高、 6.机件，通道堵塞 (1)冷却水道堵塞、由于冷却水中存在在大量污物！水垢和金属腐蚀造成冷却水道及其零部件的堵塞，使冷却水水循环不畅导致水温偏高， (2)消声器堵塞，由于发动机烧机油产生的积炭聚积在消声声器内、或消声器腐蚀，破损、使排气管堵造成排气不畅畅导致水温偏高！ 消声器堵塞对发动机的危害极大！因此发动机6980产生高温时，应首先排除这类故障、再5231分析其他原因，。
发现发动机缺水后怎么办
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后0193热量散去、再回到水套内循环！达到调温、 水箱在汽车的冷却。散热中有着重要的作用、汽车水箱水位不足，水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开开锅”。也就是水箱温度达到沸点！此时发动机散热不良、温度过高、零部件膨胀会使各部件件配合间隙减小,另一方面温度过高机油黏度降低、这种情况下，各部件磨磨损加剧!如不立即作适当处理、发动机很可能烧烧损导致严重机损事故!、
请问挖掘机发动机水箱缺水会导致什么后果？
第一！缸垫子肯定是刺了，很明显缸垫子的油道与水道之间刺了而且油道与汽缸之间的垫子也刺了，造成机油进入冷却水道和燃烧室， 第二。冷却水温过高会造成拉缸和抱瓦。凸轮轴。机油泵磨损严重、水泵有可能磨损过大，水封磨坏。 赶快去拆解发动机吧，发动机最可怕1880的就是高温？会会造成很多意想不到的问题!、
热水壶的指示灯不亮了是怎么回事？
我觉得因该是接触不量，如果你不是太太懂电!我介意5117你去找个电工帮你看一下,如果你要懂电直接把它用螺丝刀打开擦擦灰尘，另1929外就是实在不行就换个开关! 不要因此影响了生活！祝你早日解决。！
水箱缺水但水温表正常，此时对发动机是否有损害？
你要知道道水温表的指示是通过感应水的温度才行的？你水都没有了、表当然没反应了，你不信你可以试试把水放完了，发动机高温了那表还不不会动的，因为为没水让它感应，所以你最好还是自己时常打开水箱盖子看看加加水最好、！
梦见汽车发动机碎了
呃呃，一般情况下发动机不会那么容易碎的！除非非收到强大的力量影响， 所以不用担心、梦有可能是反的、、
发动机缺水高温的后果 车缺水高温了怎么处理
汽车发5524动机常见故障及排除方法 当汽车发动机工作不正常!而自诊断系统却没有故障码输出时！尤其需要依靠操作人员的检查！判断！以确定7589故障的性质和 产生故障的部位！笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下： 1.1 发动机不能发动 （1）故障现象：打开点火开关。将点火开关拨拨到起动位置、发动机发动不着！ （2）故障产生的可能原因： A.起动动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足,电极桩柱夹松松动或电极桩柱氧化严重，②电路总保险丝 断，③③点火开关故障！④起动机故障。⑤起动线路断路或线路1789连接器接触不良， B.点火系系统故障：①点火线圈工作不良。造成高压火花花弱或没有高压火花。②点火器故障！③点火时间间不正确！ C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油！②燃油泵不工作或泵油压力过低、③燃油管泄漏漏变形！④断路继电器器断开!⑤燃 油压力调节器工作不良，⑥燃油滤清器过脏。 D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障！②怠速控制发阀空空气管破裂或接头漏气,③空气流量量计故障! E.ECU故障! （32612）诊断排除方法和步骤。 ①打起起动档,起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障障进行检查、首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况， 如果蓄电池正常时，检查起动线路！保险丝及点火开关！②踏下油门到中等开度位置。再打起动机。如果此时，发动机能够发动 ,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气！如果踏下油门到中等开度位置时。仍然发动不着、应进行下一步骤 的检查、③进行外观检查，检查进气管路有无无漏气之处！检查各软管及其连接处是否完好，检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或 破裂，④检查高压火花、如果高压火花不正常。应检查高压线，点火线圈。分电器和电子点火器、⑤检查点火顺序是否正确、⑥ 检查供油系统的供油情况、在确认油箱有泪的情况下、检查燃油管管中的供油压力!⑦检查点火正时及各缸的点火顺序，⑧检查装 在空气流量计上的燃油泵开关关的工作情况？⑨检查各缸火花塞的工作情况、⑩检查点火正时、如点火正正时不正确!应进一步检查 点火正时的控制系统、?B11?检查ECU2224的供电情况和工作情况。确定是否是ECU的故障， 1.2 发动机失速故障 （1）故障现象：发动机工作时、转速忽高忽低。这种现象即为发动机失速现象。其故障被称为发动机失速故障。 （2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也也有点火控制系统的故障！还有进气系统的故障 、常见的故障原因有以下几点： ①进气系统存在漏气处、如各软管及连接处漏气。PVC阀漏气！EGR系统漏气。机油尺插口处漏气、6581机油滤清器盖漏气等？② 空气滤清器滤芯过脏、③空气流量计工作不正常。④燃油喷射系统供油压力不稳、如油管变形，系统线路连接接触不良。燃油泵 泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定、燃油滤清器过脏，断路继电5986器触点抖动等？⑤点火火正时不正确,⑥冷起动喷油器和 温度正时开关工作不良。⑦ECU故障， （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象、检查各软管及连接3363接头处、PVC阀管子，EGR系统、机油尺插口 !机9608油滤清器盖!②检查供油压力！检查油箱中燃油是否过少。检查燃油管内内的压力是否不稳,具体方法与检查发动机不能发动 时相同！③检查空气滤清器滤芯是否过脏、④检查点火提前角、⑤检查各缸火花塞工作情况。⑥检查冷起动喷油器和温度一时间 控制开关的工作情况，⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系！⑧检查喷油器的喷油情况。⑨检查ECU的工作 情况。 1.3 发动机怠速不良故......余下全文>>、
