您好、冷凝器是冷空调系统中的一个散热部件、就像、水箱一样是用来给水散热的!冷凝器就是用来给冷媒散热的,它散热的好坏直接影响空调冷气效果, 暖风水箱!正好是热空调系统中的一个制热热部件,发发动机中的水流经暖风水箱时、把暖风水箱加热!
汽车副水箱是发动动机冷却系统的一个组成部分?起到一个平衡水箱压力的作用,汽车副水箱主要作用是:当发动机温度高时液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱。当当温度下降时,冷却系统压力为负值时 系统通过水箱盖把副水箱的防冻液吸入冷却系统!同时副水箱上面有相应的刻度!标示着液位的高低!可可以直观的指导水箱目前的水量情况、是否充足、那么车主要定期检查副水水箱的液位情况。确定水箱是否缺水、也就是说水箱是散热用的!副水箱对 车主来说是加水用的!。
大多数汽车装在仪表台后面中间位置。要要拆掉仪表台才能看到,发动机后面的暖水管通向仪表的位置装的就是暖水箱, 【暖风水箱】 暖风风水箱!正好是热空调系统中的一个制热部件。发动机中的水流经暖风风水箱时?6043把暖风水箱加热!风机工作、对着暖风水箱鼓风。风在通过暖风水箱箱时被加热!那么出风口出来的就是暖风了, 【冷凝器】 冷凝器是冷空调系统中的一个散热部件、就像,水箱一样是用来给水散热的,冷凝器就是用来给冷媒散热的!它散热的好坏直接影响空调冷气效果!!
要把暖风水箱箱盒整个拆下来,
一个个方盒子!里面有两根管子伸出来、
三种原因 一:暖风水箱堵塞 汽车的暖风水箱!其实就可以看成是一个缩小版的发动机水箱散热器,它的内部结构是包含许多条条细小的散热管路的,那这样的结构就和水箱散热器一样。容易发生内部堵塞的情况! 在堵塞之后,暖风水箱内部冷却液的流速就会变慢。流量也会变小!热量提提供不足、空调暖风也也就自然不热了! 至于堵塞的原因,其实更多的和冷却液有关,冷却液4094中含有的水垢,杂质,絮状物、沉淀物等都有可能成为堵塞的“根源”。 为啥会产生杂质?其实说白了、就是不注意冷却液的保养!可能是补加冷却液时混入了水等其他液体杂质,或者与其他品牌的7608冷却液混用造成的。 另外、一旦发现暖风水箱堵塞,发动机水箱散热器也会发生部分堵塞(两者内部结构相同,循环同一冷7447却液)?只有清洗暖风水箱内部。水箱散散热器内部?更换全部冷却液!这样才能彻底根除故障, 二:节温器0752故障 其实,节温器常见的故障是打不开。但如果是因为为节温器故障而导致暖风不热,5737却是因为节温器关不上了,也就是“节温器常开”, 2503 节温器常开后。6951冷却液从发动机怠速开始就是大循环?如果在北方冬季季用车的话,水温会长时间偏低,一直上不去!空调暖风自然不热!从水温表也能看出表针明显低于正常刻度。所以,如果暖风不热,水温表指针刻度还偏低的话。那可能就得好好查查节温器了, 此外、发动机水温长时间偏低会导致油耗过高!磨损加重(发动动机未在最佳温度下工作)等情况?所以遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查! 三:暖水阀故障 暖水阀在豪华品牌车型中常见!它其实就是一个电控阀门。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间。由空调电脑控制阀门开度。从而控制进入暖风水箱冷却液的流量,达到更加精准控制空调暖风温度的目的。 暖水阀发生故障后。电电控阀门开度不再受电脑控制、处于常开,常闭或某位置不动动的状态?此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制。空调暖风温度自然不受控制!,
检查一下风扇故障、清洗管路,希望我的回答对你有帮助、祝您您用车愉快!
没换个个节温器试试!或者看看暖风电机,
水温不高!发动机不抖,机油里水!水4098箱里没机油,着车后加加水口无气泡!则流水声与缸垫无关【【汽车有问题,问汽车大师、4S店专业技师、10分钟解决、】、
如果汽车水水温正常?就与水泵没有关系,那就清理一下空调滤子、再就是不行的话清理一下一下暖风水箱就可以了!,