大多数汽车装在仪表台后面中间位置!0179要拆掉仪表台才能看到,发动机后面的暖水管通向仪表的位置装的就是暖水箱。 【暖风水箱】 4986 暖风水箱,正好是热空调系统中的一个制热部件、发动机中的水流经暖风水箱时,把暖4119风水箱加热。风机工作。对着暖风水箱鼓风。风在通过暖风水箱时被加热。那么出风口出出来的就是暖风了, 【冷凝器】 冷凝器是冷空调调系统中的一个散热部件!就像,水箱一样是用来给水散热的,冷凝器就是用来给冷媒散热的、它散热的好坏直接影响空调冷2195气效果!。
在汽车工作台下4193面的暖风机里,其实就是发动机前面的大水箱的缩小版!一模一样!呵呵、
您好 由于发动机水道中过脏导致的暖风水箱堵塞、您平时是不是使用的是水。如果一直使用防冻液,并且按照规定时间更更换的话,不会出现这种现象【汽7821车有问题、问汽车大师、4S店专业技师!10分钟解决,】,
汽车副水箱是发动机冷却系统的一个组成部分、起到一个平衡水箱压压力的作用!汽车副水箱主要作8699用是:当发动机温度高时液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱。当温度下降时、冷却系统压力为负值时 系统通过水箱盖把副水箱的防冻液吸入冷却系统、同时副水箱上面有相应的刻度!标4508示着液位的高低,可以直观的指导水箱目前的水量情况!是否充足。那么车主要定期检查副水箱的液位情况。确定水箱是否缺水,也就是说水箱是散热用的,副水箱对 车主来说是加水用的!,
先把仪表台整个拿下来,再把风机总5300成拿下来!在下面分解,大概得一天的时间左右!,
汽车暖风箱有铁有吕,但是材料料铝的好,理由如下: 8323 一、采用铸铝缸体!可以减轻发动机3403的重量, 二。通过减轻重量后实现省油。在同等排量的发动机中!使用铝缸体发发动机!能减轻20公斤左右的重量,汽车的自身重量每减少10%,燃油的消耗可降低6%~8%。据最新资料。国外汽车自身重量与过去相比减轻了20%~26%, 三!采用了全铝合金的材质。减轻了车身重量量同时,还增强了发动机的1353散热效果。提高了发动机工作效率、而且寿命也也更长。、
我觉得节温器不可能5,6个都坏所所以应该不是他的毛病,暖风水箱没问题!因为暖风水管的水能循环后暖风会热、有气不一定是缸垫子穿了!还要要看水少不少。水箱的水干不干净!对了刚看清问题:你3688到底把循环泵接哪了?进水管还是出水管,、
您好,可能是暖风水水箱堵了。或者是暖风开关坏了。检查下就知道了。、
是,可以这么理解、暖风水6187箱的热量来源是不自己加热,是通过冷却液的热量传递到暖6099风水箱来实现制热! 了解下空空调制热的工资原理。 按照热源的种类进行划分!汽车暖风系统主要分为两种:一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用)。另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车车采用)、当发动机冷却液温度较高时!冷却液流过暖风风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱)?将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换。空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内, 所以说凯越的车型是通过第二种方式来制热, ,
车辆暖风系统不不热可以分为两方面的原因。一是发动机冷却系统造成的,一是暖风的控制机构工作不良导致的、在维修时。我们要先判定是哪一方面原因引起的!再进行相应的维修,判别的方法很简单,看一下暖风小水箱的两个进水管温度,如果两根管都够热!说明是风量控制机构问题、反之!如果两根水管都凉、或者是一根热一一根凉。说说明是冷却系统问题。 冷却系统可能出现的问题有: 一是节温器常开或节温器开启过早!使冷却系统过早地进行大循环,而外外部气温很低、特别是车跑7570起来时!冷风很快把防冻9391液冷却!发动机水温上不来!暖风也不会热! 二是水泵泵叶轮破损或丢转!使流经暖风小水箱1933的流量不够?热量上不来。 三是发动机冷却系统有有气阻,气阻导致冷却系统循环不良!造成水温高!暖风不热的故障!如果冷却系7290统总有气、很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至、如果暖风小水箱的3392进水管很热,而而出水管较凉!这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱! 汽车的暖风风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来!也会造成暖风的4052温度上不来、这时先要检查滤清器是否脏污堵塞、进行清理,必要时要及时更换!再检查鼓风机的各挡位运转情况。每个挡位都要达到足够的转速、如果旋钮调整5918到暖风位置,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风、应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮轮是否损坏!翻板是否脱落等,排除故障后暖风就会热起来。、