大多数汽车装在仪表台后面中间位置。要拆掉仪表台才能看到。发动机后面的暖水管通向仪表的位置装的就是暖水箱。 【暖风水箱】 暖风水箱、正好是热空调系统中的一个制热部件、发动机中的水流经暖风水箱时、把暖风水箱加热!风机工作、对着暖风7001水箱鼓风?风在通过暖风水水箱时被加热!那7615么出风口出来的就是暖风了、 【冷凝器】 冷凝器是冷空调系统中的一个散热部件。就像、水箱一样是用来给水散热的。冷凝器就是用来给冷媒散散热的、它散热的好坏直接影响空调冷气效果!!
这就看产品的质量了,有的装上就有可能漏水、 一是是水箱的材料好坏! 二就是焊接技术了。 三就是出厂检验是否严格, 好的暖风水箱应该能用三年以上。 1,金属管由于锈蚀,焊接开裂、振动开裂等原因造成漏水!只有更换了事。 2。橡胶管由于耐温差、耐脉冲压力差等原因导致破损漏水,也只有更换了事, 3!金属管和和橡胶管连接处漏水,更换卡箍或者重新安装调整。 暖水小水箱渗漏与更换防冻液没有太大的关系、应该是配件自身的问题、还有一种情况是当组合仪表水温报警灯点亮以后!驾驶员没有立即停车或是没7629有注意到,如果在在继续行驶!可能只是在行驶一公里,那么小水箱或水管就很可可能会崩裂?具体损坏的部件需要现场检查以后才能确定。一般情况小水箱不易损坏。更换换防冻液与空调系统没有关系,不需需要对空调系统抽真空?,
最简简单的。找3782个的洗车场?再找个修理工,让他拆下暖风水箱的进进出水管、然后用洗车的水枪来回的冲洗,等流出来的水变清就行了。 如果呢过搞到除垢剂的话。也可以放掉原来的冷却液,加入清水和清除水垢的除垢剂。开一两天后再用清水冲洗几次,然后再注注入新的冷却液!、
你好。把暖风水箱两根水管断开,加醋进去然后堵死一个小时之后放出来,如果还不干净。可可以再来一次…直到干净为止?
这是暖风小水箱堵了,需要拆卸仪表台检查一下小水箱。清理后在试车观察、如果是小水箱的问题。那么这个维修就比较费时了! 汽车暖风开启方法: 汽车启动后。大约8-15分钟后,水温升至正常温度!此时可以开启启暖风,(也就是水温升至中间时)、将空调的循环方式调整为车内循环!调到暖风风模式?有的车为红色区域、有的车用太阳表示、不要开启空调(不要开启AC开关)、因为暖风是利利用汽车自身的热循环,节省能源。空调档位调整的适合档位。7428调整出风口风向!暖风吹风方向向一般为向前及脚下吹风!冷风一一般为向前吹风?。
没有,但是可能导致冰点不准。容易把防冻液冻成冰块、且水循环系系统也不好?水在沸点后会有水垢等残留物、容易堵塞水水循环系统、,
你好,用气通一下看看水箱堵没堵!3202如果堵的话暖风不热的!希望能够帮助到你、
暖风的两根根水管温度一样吗,正常情况应该和发动机水管温度接近。
三种原因 一:暖风水箱堵塞 汽车的暖风水箱。其实就可以看成是一个缩小版的发动机水箱散热器!它的内部结构是包含许多条细小的散热管路的,那这样的结构就和水箱散热器一样。容易发生内部堵塞的情况。 在堵塞之后、暖风水箱内部冷却液的流速就会变慢、流流量也会变小。0003热量提供不足?空调暖风7835也就自然不热了? 至于堵塞的的原因!其实更多的和冷却液有关!冷却液中含有的水垢,杂质,絮状物,沉淀物等都有可能成为堵塞的“根源”、 为啥会产生杂质。其实说白了。就是不注意冷却液的保养,可能是补加冷却液时混入了水等其他液体杂质!或者与其他品牌的冷却液混用造成的、 另外!一旦发现暖4053风水箱堵塞!发动机水箱散热器也会发生部分堵塞(两者内部结构相同、循环同一冷却液),1128只有清洗暖风水箱内部,水箱散热器器内部,更换全部冷却液!这样才能彻底根除故障。 二:节温器故障 其实!节温器常见见的故障是打不开?但如果是因为节节温器故障而导致暖风不热,却是因为节温器关不上了、也就就是“节温器常开”! 节温器常开后!冷却液从发动机怠速开始就是大循环。如果在北方冬季用车的话!水温会长时间偏低。一直上不去、空调暖风自然不热。从水温表也能看出表针明显低于正常刻度,所以、如果暖风不热。水温表指针刻度还偏低的话、那可能就得好好查查节8990温器了! 此外!发动机水温长时间偏低会导致油耗过高!磨损加重(发动机未在最佳温度下工作)等情况。所以遇到到水温长时间偏低的情况需立即维修检查, 三:暖水阀故障 暖水阀在豪华品牌车型中中常见。它其实就是一个个电控阀门,暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间!由空调电脑控制阀门开度、从而控制进入暖风水水箱冷却液的流量?达到更加精准控制空调暖6653风温度的目的、 暖水阀发生故障后、电控阀门开度不再受电脑控制、处于常开,常闭或某位置不动的的状态,此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制。空调暖风温度自然不受控制。!
一个方盒子、里面有两两根管子伸出来、