上水管热下水管不热5328怎么回事:应该是节温器打不开,更换节温器就可解决!注意更换后有的车需要排空气!使得氺循环, 水温高主要是冷却液循环不畅或者冷却系统结垢过多造成的,车主反映的问题如果节温器没有问题,下水管不热、应该考虑下列问题: 1.水泵叶轮磨损严重,或损坏。 2.回水管堵塞, 3.水箱。回水管,水泵冻冰。。
检查节温器。这种问题多是节温器打不开引起的!希望对你有帮助!。
你好!有的车是有暖风水阀的、只有空调3647开暖风是才会打开!让热水进入暖风水箱中!有的车是一直流通的出冷暖风7542看翻板调节的?【汽车有问题,问汽车大师、4S店专业技师、10分钟解决!】。
应该是节温器坏了吧!换4149一个就好了、,
不开暖风也会漏的!【汽车车有问题!问汽车大师、4S店专业技师。10分钟解决!】!
暖风水水阀一。冷却水的大小循环 冷5366却水的循环路线:节温器可以使冷却水有小循环。大循环和混合循环等三种循环路线、1.小循环:当发动机水温低于76℃时,节温器主主阀门关闭,旁通阀打开,7485气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由由气缸盖水套流出!经过节温器旁旁通阀!旁通管进入水泵。并经水泵送入气缸体水套!由于冷却水不经散热器散热。可使发动机温7747度迅速提高?这种循环方式称为小循环,2.大循环:当发动机水温高高于86℃时?节温器主阀门打开!旁通阀关闭!冷却水全部由主阀门进入散热器散热、水温迅速降低、然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为大循环,3.混合循环:当水温在76~86℃之间时!节温器主阀门和旁通8441阀都处于部分开启状态、此时大,小小循环都存在!只有部分冷却水经散热器进行散热, 二。蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态,水温低于349K(76℃)时、主阀门完全关闭。旁通阀完全开启!由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵,故称为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动。不经过散热器。且流量小,所以冷却强度弱! 当发动机水温达349K(76℃)以上时、石蜡逐逐渐变成液态。体4576积随之增大、迫使橡胶管收缩,从而对中心杆下部锥面产生向上上的推力、由于杆的上端固定、故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力。克服弹簧张力使主阀门逐渐打开、旁通阀开度逐渐减小、 当发动机水温升高到359K(86℃),主阀门完全开启、旁通阀完全关闭。冷却水全部流经散热器!称为大循环,由于此时冷却水流动线路长!流量大。冷却强度强、 三。关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点:汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环、因为!如果“取暖循循环”就是“小循环”的话!则在冷冻液温度达到86摄氏度以后、旁通阀将关闭“小循环”。也就就是关闭了“取暖循环”——这是不可能的事?2164所以大家加装暖风水阀时,只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了!不用担心这样会“憋坏水泵”。为了防止“憋8197坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要,!
您好!这个一般来说别克GL8的话暖风水管和水箱的话一般来说大概在600到800左右的。!
不需要的。管子里面有水也是正常的、冷热交替!自己会排出去的,
暖风水管上面【汽车有问题!问汽车大师!4S店专业技师。10分钟解决,】、
车主您好,如果水温温高了,有可能会憋坏暖风水箱得【汽车有问题,问汽车大师!4S店专业技师,10分钟解决!】。