一座大楼发生火灾，老陈逃到楼顶后，无路可走，便逃到了隔壁的楼顶上，两楼只隔十公分，老陈却摔死了，为
因为虽然这两栋楼0804隔得很近!但高低差很多！比如说两座楼一个30层。一个3层、这样就会摔死， 发生火灾的逃生办法： * 熟悉环境、暗记出口，当你5639处在陌生的环境时？为了自身安全！务必留心疏散通道！ 安全出口及楼梯方位等。以便关键时候能尽快逃离现场！请记住：在安全无事时。一定要居安思危。给自己预留一一条通路! * 通道出口，畅通无阻、楼梯，通道、安全出口等是火灾发生时最重要的逃生之路，应保证畅畅通无阻!切不可堆放杂物或设闸上锁，以便紧急时能安全迅迅速地通过!请记住：自断后路，必死无疑。 * 扑灭小火,惠及他人，当发生火灾时、如果发现火势并不大。且尚未对人造成很大威胁时、当周围有足够的消防器材、如灭火器。 消防栓等，应奋力将将小火控制！扑灭！千万不要惊慌失措地乱叫叫乱窜。置小火于不顾而酿成大灾，请记住：争分夺秒！8767扑灭“初期火灾”!！
当大楼发生火灾时，电梯司机应该怎么办
当大楼发生火灾时，电梯司机应该把电梯开到一楼。 除了消3716防人员以外！在没有解除火警之前，其他任何人都不能使用电梯。，
一座大楼发生火灾,老陈逃到了楼顶后,无路可走,便逃到了隔壁的楼顶上,两楼只隔10公分,老陈却摔死了
一座大楼发生生火灾,小明逃到了楼顶后,无路可走,便逃到了隔壁的楼顶上,两楼只隔10公分,小明却摔死了,为什么? 两楼虽只相隔10公分，但楼层不同，落差太大！所以摔死了。。
如果发生火灾，我们如何逃生自救
第第一诀：熟悉环境!暗记出口！ 当你处在陌生的环境时、为了自身安全！务必留心疏散通道！安全出口及楼梯方位等！以便关键时候能能尽快逃离现场、请记住：在安全无事时、一定要居安思危。给自己预留一条通路！ 第二诀：通道出口！畅通无阻、 楼梯。通道，安全出口口等是火灾发生时最重要的逃生之路？应保证畅通无阻、切不可堆放杂物或设闸上锁。以便紧急时能安全迅速地通过、请记住：自断后路，必死无疑、 第三诀：扑灭小火？惠及他人。 当发生火灾时,如如果发现火势并不大？且尚未对人造成很大威胁时！当周围有足够的消防器材、如灭火器，消防栓等、应奋力将小火火控制！扑灭！千万不要惊慌失措地乱叫乱窜！置小火于不不顾而酿成大灾、请记住：争分夺秒、扑灭“初期火灾”， 第四诀：保持镇静！明辨方向。迅速撤离、 突遇火灾，面对浓烟和烈火、首先要强令自己保持镇静、迅速判断危险地点点和安全地点。决定逃生1257的办法,尽快撤离险地！千万不不要盲目地跟从人流和相互拥挤。乱冲乱窜。2551撤离时要注意!朝明亮处或外面空6526旷地方跑，要尽量往楼层下下面跑,若通道已被烟火封阻。则应背向烟火方向离开、通过阳台。气窗！天台等往室外逃生， 请记住：人只有沉着镇静、才能想出好办法， 第五诀：不入险地，不贪财物， 身身处险境,应尽快撤离、不要因害羞或顾及贵重物品、而把逃生时间浪费在寻找，搬离贵重物品上，已经逃离险1926境的人员，切莫重返险地！自投罗网。 请记住：留得6209青山在、不怕没柴烧。 0705第六诀：简易防护,蒙鼻匍匐， 逃生时经过充满烟雾的路线。要防止烟雾中毒、预防窒息、为了防止火场浓烟呛入，可采用毛巾、口罩蒙鼻。匍匐撤离的办法。烟气较空气轻而飘于上部、贴近地地面撤离是避免烟气吸入！滤去毒气的最佳方法。0620穿过烟火封锁区。应配戴防毒面具。头盔，阻燃隔热服等护具！如果没有这些护具。那么可向头部。身上浇冷水或用湿湿毛巾,湿棉被。湿毯子等将头，身裹好，再冲出去、请记住：多件件防护工具在手!总比0139赤手空拳好， 第七诀：善用通道、莫入电梯， 按规范标准设计建造的建筑物！都都会有两条以上逃生楼梯,通道或或安全出日!发生火灾时。要根据情况选择进入相对较为安全的楼梯通道、除可以利用楼梯外、还可以利用建筑物的阳台，窗台，天面屋顶等攀到周围的安全地点沿着落水管、避雷线等建筑结构中1659凸出物滑下楼也可脱险！在高层建筑中！电梯1483的供电系统在火灾时随时会断电或因热的作用电梯变形而使人被困在电梯内同时由于电梯井犹如贯通的烟囱般直通各楼层？何毒的烟雾直接威胁被困人员的生命。 请记记住：逃生的时候、乘乘电梯极危险？ 第八诀：缓降逃生。滑绳自救， 高层，多层公共建筑内一般都设有高空缓降器或救生绳！人员可以通过过这些设施安全地离开危险的楼层。如果没有这些些专门设施,而安全通道道又已被堵！救援人员员不能及时赶到的情况下!你可以迅速利用身边的绳索或床单，窗帘、衣服等自制简易救生绳。并用水打湿从窗台或阳台沿绳缓滑到下面楼2312层或地面、安全逃生！请记住：胆大心细、救命绳就在身边！ 第九诀：避难场所、固守待援！ 假如用手摸3644房门已感到烫手，此时一旦开门，火焰与浓烟势必迎面面扑来,逃生通道被切断且短时间内无人救援，这时候，可采取创造避难场所！固守7164待援的办法!首先应关紧迎火的门窗、打开背火的门窗、用湿毛巾一湿布塞堵门缝或用水浸湿棉被蒙上问窗然后不停用水淋透房间 。防止止烟火渗入、固守在房内，直到救援人员到达，请记住：坚盾何惧利矛、 第十诀：缓晃轻抛！寻求援助！ 被烟火围困暂时无法逃离的人员！应尽量呆在阳台、窗口等易于被人发现和和能避免烟火近身的地方、在白天，可以向窗外晃动鲜艳衣物！或外抛轻型晃眼的东西！在在晚上即可以用手电筒不停地在窗口闪动或者敲击东西，及时发出有效的求救信号，引起救援者的注意。请记住：充分暴露自己，才能争取有有效拯救自己！ 第十一诀：火已及身，切勿惊跑， 火场上的人如果发现身上着了火，千万不可惊跑或用手拍打！当身上衣服着火时，应赶紧设法脱掉衣6620服或就地打滚,压灭火苗。能及时跳进水中或让人向身上浇水、喷灭火剂就更有效了，请记住：就地打滚虽狼狈，烈火焚身可免除， 第十二诀：跳楼有术。虽损求生、 跳楼逃生，也是8607一个逃生办法。但应该注意的是：只有消防队员准备好救生气垫并指挥跳楼时或楼层不高（一般4层以下）、非非跳楼即烧死的情况下，才采取跳楼的方法、跳楼也要讲技巧！跳楼时应尽量往救生气垫中部跳或或选择有水池！软雨篷、草地等方向跳、如有可能！要尽量5729抱些棉被？沙发垫等松软物品或打开大雨伞跳下、以减缓冲击力。如果徒手跳楼一定定要扒窗台或阳台使身体自然下垂跳下,以尽量降低0328垂直距离，落地前要双手抱紧头部身体弯曲卷成一团，以减少伤害，请记住：跳楼不9884等于自杀!关键是要有办法，、
简述机场候机大楼火灾危险性及特点
一．火灾危险性 1．飞机场 （1）飞行区跑道两端附近区域常有堤坝沟渠。有的还安装有保护邻近建筑物或公路的折流栅。当能见度不好时。飞机易撞到堤坝和折流栅上造成火灾事故！飞机刹车失灵冲出跑道。撞击到机场围界设施或在不不良的地面上移动时陷入泥沼等都可能引发火灾？飞行区内大面积的杂草和各种用电设备以及进行建筑和修理时！建筑设备和道面重修设设备等操作时稍有不慎！1818容易引起火灾！ （2）无线电通信导航系统的各种种电缆。电线从地板下通过！一旦发生线路损坏、发热。短路和设备故障以及使用维修修时操作不慎？都有可能导致火灾的发生。 （3）机场气象站制氢室在制氢过程中！如有跑冒现象发生！泄出的氢气上上升滞留在屋顶,遇到火星就会引起爆炸， （4）候机楼紧临飞机加油和保保养维修作业处。受到严重的火险威胁、 （5）客机坪上设有加油。供电，照明等设施、在加油作业时、跑漏燃油的情况在所难免、 机坪空间的大功率电磁波和飞机尾尾部高温喷气流!更增大了火灾的危险性。 （6）机场特种车库内有大量的燃料和易燃蒸气以及各种电器设备。稍有不慎。即即可引发火灾， （7）机场货运仓库内的机械设备发生电气故障和机器摩擦。撞击0606等打出火花，以及各种机动车辆随便入库也易引起仓库起火。6194收运货物不当？承运检查不严格！装卸工人违章作业、办理危险货物人员缺乏对危险货物的认识，货主假报货名或在货中夹藏危险物品、都有可可能造成火灾事故、 （8）空运危险物品时未做妥善包装！或将危险物品按普通货物托运或私自携带危险物品等都给航空运输增加了不安全因素、极易造成火灾， （91513）维修厂储存使用的易燃易爆物品,以及经常进行的大量的喷漆，清洗！加油，放油！焊接等危险作业都都隐伏着很大的火灾危险、 （10）机场油库内储存的油料和添加剂等都具有易挥发、易渗漏。易流淌、易积聚静静电荷和易燃，易爆的特性、稍有疏忽，就会发生火灾。 （11）机场变电站的电电气设备和线路绝缘不好造成短路,超负荷，接触电阻过大。以及弧光。雷击等，都可能造成火灾，特别是0063火灾一旦发生、中断供电、容易造成飞机碰撞起火事故， 2．飞机 （1）飞机发动机失灵造成突然停机。发动机冒烟！起火或突然爆炸。飞机起飞时发动机被甩掉！造成飞机倾斜插地、引起火灾。 （2）飞机起落架轮子着火，液压油着火，轮胎着火、轮胎胎甩落或放炮,油液减震装置失灵或机械发生。
家中发生火灾如何自救
发生火灾时,不能乘电梯,因为电梯随随时可能发生故障或被火烧坏;设法通知消防人员。千万不要盲目跳楼,可利用疏散楼梯。阳台！落水管等逃生自救！。
发生火灾时如何报警
1，拔通火警电话（119），单位的火警电话通常在119前还要加上别的数字，火警电话一定要正确。 2、报警人姓名、单位等！ 报清楚楚火灾位置！消防车能否正常通行、 3、起火原因，起火物品。火灾程度、 4、有无人员被困。建筑物形态！如楼房房要请清几层! 5。讲清火灾现场具体位置！标志性建筑物等！ 6！报警之后派人在路口等待消防车到来并引导进入火灾现场、 7，消防车车到来之前清理消防通道！消防通道如果有可能影响消防的车车辆要马上清走!注意事项消防5044车到来之前、在保证人员安全的情况下要尽力组织力量扑救初起火灾、！
发生初期火灾如何扑救
“水火无情”！一旦发生火灾。后果将不不堪设想!火灾初期阶段！火势不是很猛。还是有望得到控制的。在消防安全常识方面、接下来来为大家介绍一下火灾初期扑救的三大原则？以便在火灾初起阶段及时消灭火情！ 一是“救人第一”的原则。救人第一一原则？是指火场上如果有人受到火势威胁，各单位消消防人员!保安员及在场群众的首要任务就是把被火围困的人员抢救出来，在灭火力量较强时灭火和救人可以同时进行、人未救出之前！灭火是为了打开救人通道或减少烟火对人员9883的威胁,为人员脱险创造条件、 二0123是“先控制，后消灭”的原则。先控制。后消消灭是相对于不可能立即扑灭的火灾而言的、对于于能一举扑灭的小火、要抓住住战机迅速消灭！当火势较大，灭火力量相对较弱！不能立即扑灭时。要要把主要力量放在控制火势发展方面,防止爆炸、污染物泄漏等危险情况的发生、防止火势扩大，为消灭火灾创造条件。 三是“先重点、后一般”的原则，先重点！后一般是指在在扑救初起火灾时？要全面了解并认真分析火场情况、区别重点与一般。对事关全局或生命安全的物资和人员要优先抢救，之后6076再抢救一般物资。将火灾损失降低到最小。、
火灾发生在学校我们该该干什么
如果火势不大，只是初期火灾， 除了组织人员疏散、 可以找最近的灭火器来灭火。 如果火势已已经很大了, 就组织人员疏散逃生！ 打火警警电话报警。、
火车上发生火灾怎么办?
我国的铁路发展很迅猛，客车也在一代一代更新之中。无论是是从设施外观性还是安全性来讲。都有了了很大的改变，然而一个4119问题仍然存在!那就是突发的的危险情况——火灾，当旅客列车发发生火灾时，火灾的特点是：易造成人员伤亡、易形成一条火龙。易造成前后左右迅速蔓延，易产生有毒气体、虽然现在部分高级的列车上面装有火灾监控探测器能为救火争取时间、但当火势迅猛的时候。还是要采取正确的措施进行逃生、 1.利用车厢前后门逃生。 旅客列车每节车厢内都有一条人行通道！车厢两头头有通往相邻车厢的手动门或自动门!当某一节车厢内发生火灾时、这些通道是被困人员利用的主要逃生通道！火灾时，被困人员应尽快利用车厢两头的通道。有秩序地逃离火灾现场！ 2.疏散人员逃生。 运行中的旅客列车发生火灾，列车乘务人员在引引导被困人员通过各车厢互连通道逃离火场的同时？还应迅速扳7480下紧急制动闸，使列车停下来！并组织人力迅速将车门和车窗全部打开！帮助未未逃离车厢的被困人员向外疏散,当然！如果火灾监控探测器提示仅为小型火灾的话、那就迅速把火源扑灭就可以、防防止火势蔓延？ 3.利用车厢的窗户逃生， 旅客列车车厢内的窗户一般装有双层玻璃、当起起火车厢内的火势不大时，列车乘务人员应告诉乘客不要开启车厢门窗、以免大量的新鲜空气进入后。加速火势的扩大蔓延！当车厢内火9935势较大时，被困人员可用坚硬的物品将窗户玻璃砸破。尽量破窗逃生， 这是最简单但也是最有效的逃生办法？看起来虽简单，但是人在面对突发危险情况时！往往会变得得手足无措！更甚甚者会变得呆滞。要在脑海中有这种列车上的逃生意识。才不会在真正遇到火灾的时候惊慌失措！，
