求解：我的货车柴油发动机，由于水管漏水，使得水箱缺水，发动机严重
观察或检测排气，看是否有轻微拉缸现象。。
柴油发动机水箱总缺水天天加
您好！根据您所描述的问题以及我们维修车辆的的经验。建议您检查一下是否水箱盖有有溢水的痕迹、或者是回水壶损坏导致的【汽车有问题。问汽车大师。4S店专业技师。10分钟解决、】！
请问挖掘机发动机水箱缺水会导致什么后果？
第一、缸垫子肯定是刺了，很明显缸垫子的油道与水道之间刺了而且油道与汽缸之间的垫子也刺了！造造成机油进入冷却水道和燃烧室。 第二。冷5733却水温过高会造成拉缸和抱瓦？凸轮轴。机油泵磨损严重！水泵有可能磨损过大，水封磨坏。 赶快去拆解发5535动机吧!发动机最可怕的就是高温，会造成很多意想不到的问题，、
地暖土锅炉水箱老是缺水是为什么
检查管道、肯定有漏水9500的地方。。
比亚迪f3发动机不往暖风水箱里循环水
你好 要检检查下暖风水管有没被堵塞，还有开关是否打开。【汽车有问题、问汽车大师！4S店专业技师，10分钟解决。】、
汽车水箱露水还能开吗?会不会把导致发动机拉缸？
汽车水箱已经存在漏水的故障就不建议继续行驶！8243应该马上靠边熄火停车。拨打救援电话等待救援、 如果继继续行驶。因9337为水箱已经在泄漏防冻液,那么防冻液会越来越少。但是发动机还是在一直工作，那发动机的散热因为防冻液已经经越来越少了、所以冷却效果就没了就会导致发动机过热，每部的部件过热膨胀、内部部件卡死！这样发动1759机就损坏了、需要大修发动机了。也就是我们俗称的“拉缸” 。
缺水缺机油会损坏发动机哪个部位、为什么？
缺水会造成汽缸破裂活塞拉缸汽缸活塞咬死 缺机油主要会造成机壳变形曲轴拉了汽缸活塞咬死活塞销连杆拉了 一般缺水不是很厉害 缺油最厉厉害 厉害的会造成机器不能修，
发动机缺水来了几公里会不会拉缸
拉缸与跑多少公里没直直接关系？ 拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹、活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致8372气缸压缩压力降低，动力性丧失！可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大。严重时会引起曲轴箱爆炸，润滑油上窜到气缸内引起烧机油现9257象发生!排气管冒烟严重，发动机噪声声异常,发动机不能正常工作甚至熄火、 汽车发动机拉缸故障的主要原因是： 1， 发动机冷却系因泄漏！缺水、未能及时补充而造成发动机过热！ 2、 活塞环断裂、刮伤缸壁。 3、 活塞销卡圈脱落、刮伤缸壁！ 4、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用！ 5！ 活塞销外出，刮伤缸壁。 6、 气缸内进入异物！ 7。 活塞与缸壁配合间隙过小！ 8！ 活塞销销装配过紧、引起活塞变形、 9， 活塞热变形形严重或烧顶熔化， 10。发动机长时间高高速或超负荷运转等。、
发动机高温后换了气缸垫,然后出现水箱有机油,后果怎样？
汽车水箱里有机油的原因： （1）冲床的现象（2）波箱散热器是否有问题 （3）是否出现水温高的问题（4）冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通、由于机油的压力高于冷冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳, （5）缸套裂，由于缸内燃油压力很高。机油和柴柴油在高压的作用下！通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面。气团的流通 动很剧烈。（6）机油冷却器故障！机油冷却器在装配。制造时。冷却管本身存在裂纹、焊接不良0313或因冬季存放时！冷却水未放干净而造成冷冷却管冻裂等故障？使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面！一般较平静、 上述故障在判断时、都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别、但观察时、一般应取掉水泵皮带。水泵停止工作，水箱2025内冷地水保持相对平稳!而不要采用匆忙更换某某一零部件的方法。待待故障部位确定后,再进行维修。汽车水箱： （1）又称散热器！是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量！冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去、再回回到水套内循环！达到调温、是汽车发动机的组成部分！（2）由散热器芯子！水管、散热空气叶片，上水箱及下水箱等组合而成！上水箱在散热器上！由水管将上水箱与散热热器下面之水箱相连通!热2665水由上而下流到下水箱时变为温水！散热空气叶片则构成孔道、由风扇的抽吸及车子前进7852行驶时的相对风速，6028使大量的冷空气经空气孔道！将流经水管中4236冷却水的热量吸收，再发散于7933大气中。。
汽车缺水会会引起发动机拉缸吗？
会的！ 汽车发动机拉缸故障的主要原因是： 1！ 发动动机冷却系因泄漏。缺水,未能及时补充而造成发动机过热， 2。 活塞环断裂,刮伤缸壁， 3， 活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁！ 4。 活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用， 5， 活塞销外出,刮伤缸壁， 6， 气缸内进入异物、 7。 活塞与缸壁配合0043间隙过小、 8、 活塞销装配过紧,引起活塞变形！ 9。 活塞热变形严重重或烧顶熔化， 10、发动机长长时间高速或超负荷运转等.,
