玉柴发动机6j245-42为什么水温高，为什么总是缺水，感觉动力不足
水温高。是磨损大了。机油不抗抗磨不散热哦， 百度度知道任务、请采纳、谢谢。 不管什么油。只要抗磨性好就可以了、 很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油。厂家直批的， 机油的抗磨性不好造成的！用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了、 一般的燃油添加剂都是一瓶50毫升加60升汽油的。先加满油、再倒进去。 不过我推荐你用超美牌7540燃油添加剂。给中石化代代工的。 真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂，倒入机油缸里。怠速十分钟。再换掉，，！ 你用差的的机油。不耐磨损！很很快就烧机油了,几万公里。用抗磨性好的机油、基本很难磨损、终身都不不烧机油， 你还还相信原厂的!原厂的是最基本合合格的？绝对不是最好的！ 这些机油都是一般般！谁也不比谁好，你要用抗磨性好的机油才保护车。 烧机油就是机油不抗磨！磨损的颗粒太大，造成密封不严才烧机油的。 用抗磨性性能好的超美共晶润滑油？专门修复轻微烧机油的，而且不贵！ 烧机油是不正常的!要么装配配有问题？要么就是机油不耐磨！ 用的机油不好，没0093有起到抗磨损的作用？产生了磨损和积碳，导致噪噪音变大、 清除积碳。增强动力，消除尾气、节省燃油！降低油耗。 使用超美共晶润滑油吧、接近零磨损！不烧机油、！
发动机水温高，水箱里面的水在沸腾，这是不是拉缸了
这是冷却效果果不好,可能冷却风扇坏了 可能冷却液少了 也可能冷却液循环泵坏了 管路堵塞了等、
梦见车水温高
1！引起发动机水温过高甚至"开锅"的原因比比较多？常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器。冷却风扇)。散热器散4512热不良？冷却液不足等。2！靠边停车、但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高。降温能力已达到极限，这时8686如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说。水泵是由曲轴带动的。3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)！过高的温度得不到冷却。发动机也是难以承受的！如果先让发发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响！4、检查一下防冻3412液是否缺少？导致的发动机水温高，冷却液的的循环情况？是否循环不畅、其次还可以检查。水温传感器！水泵、节温器、冷却风扇等。都可能导致水温高。动手能力力不太强的话？还是去维修厂检查吧。！
梦见运转的发动机
现代心理学解释梦见运转的发动机
发动机代表你的性冲动和根本动机！
梦见运转的发动机！象征你正在努力克服前进路上的困难、
梦见发动机停了。则预示目标将实现、
梦见旧的或坏的发动机，表示在实现目目标时,会遇到阻挠。或是有人故意意干扰，要提高警惕。
梦梦见运转的发动机的案例分析
网友梦境：梦里面看到一台高速运转的发动机是什么意思！
解梦解析：6451发动机代表你的性冲动和根本动机。
梦见运转6041的发动机,象征你正在努力克服前进路上的困难，
，、， 、下雨天开车，雨水会飘进发动机吗？
8675 上面有机盖。前面有冷却器。机舱可以对发动机起到很好的保护作用、雨水从上部是很难进入的、 下面的油底槽难免会溅到泥水、但是。如果装有护板！就好多啦、！
东风风光360水温高，上水管烫下水管凉，节温器，水泵，暖风水箱，大水箱都换了，还是一样
请问是否检查了水温传感器！是不是是水温传感器坏了。报个假信号，
挖掘机水温高,液压油油温正常,水箱散热器干静不缺水
轻易的换水箱,相信你的机器已经是个老点的车了. 老车温度高的毛病比较多,你说把发动机盖子打开就没事了,应该属于发动机高温.发动机高温我建议你检查如下： 1、节温器能不能完全打开（（各发动机厂家不一样完全打开的温度也不一样应该是90度左右完全打开）不要直接把节温器拆下,这样不能解决问题的 2？皮带的松紧要合适 3！喷油提前是否合适（发动机不一样提前角是不一样的） 4！水箱风罩密封用的海锦是不是没有了,这也影响散热的 5。还有一个比较麻烦的就是机器没有用防冻液或者用过不好的防冻液,使发动机内部水道有水垢,这样发动机的温度不能很好的让冷却液带走.这个问题的解决方法还真的不知道,有些除锈剂号称能除锈,就怕除不好把机体给你腐蚀坏掉. 另外,你说液压油温度高,老机器上水箱和液压油散热器是并着安装的,会出现相互影响的作用. 我只说了这些,象清洁这方面的我没说,相信你已经清洗过了,希望能帮到你吧.。
水温过高，水箱口有点呲水，水箱畅通，水管畅通，水温高暖风不热，节温器换的新的，还是温度高
检查水箱是否漏水。打开水箱！看水面高度是否在MIN以下，如果5075水位很低，很很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气、查漏水点。水箱里有气也是会引起水温高的。漏水一般是是凉车漏！所以要在热车放凉了之后检查。注意看通往驾驶仓里面的暖风水管接头有没有漏的地方。漏水量大的早上起来的时候看车下面的地面就知道了，如果没有漏水点！但是加满水一星期或者者半个月左右水就渐渐低于最低点了，那那还有一种可能就是缸垫呲了，水渗到发动机里消耗了。打开机油加注口看有没有白沫和气泡、看水箱盖有没有机油，看机油尺上有没有9217白色水珠,有4689的话就是水渗进去了,需要换缸垫！，
东风货车水温开锅了，温度爆表，之后加满水温度正常，怎么回事？不是因缺水造成温度高，
东风货车水温开锅了！温度爆表、之后加满水温度正常！一般来说车子节温器故障或者散热器问题都可能导致此现象！建议检查车子这8975些方面是否存在问题，，
车子熄火在启动水温高
* 汽车水温过高的原因很多。多数是由于9207水管渗水，冷却水不足引起。常见的有：风扇皮带断裂，水箱或水管漏水！节温器故障！机油泄漏等、如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震，敲缸等声音！大多是因为发动机过热、具体的原因如下 * 冷却风扇不转，冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制， * 冷却介质不足、①防冻液：高档车要求一年四季都要加注注防冻液;②水或蒸馏水：临时代用;③水箱盖漏水、 * 节温器损坏。①如想拆掉节温器。此时应把小循循环堵上！这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔、此时应用6mm钻头钻一个孔，一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节节温器两边产生温差!使节温器随水温准确地打开、 * 水箱堵塞！①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环、同时会产生压力，这时时会有两种结果。一种是水箱漏水、另一种是在高速行驶时水温特别高、 * 水泵故障、①叶轮打0588滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形! * 汽缸损蚀。①①燃烧室与水道冲？这时会从排水管排水或排白烟、造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲、造造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵， * 点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高 * 水温过高俗称“开锅”！“开锅锅”会导致汽缸盖！汽缸体变形甚至损坏！ * 夏天气温高，水箱散热热变得困难！发动机水温都会有不同程度的上升，胶管也也更易软化出现冷却水渗漏!因此，行车途中水温过高甚至开锅就变得常见。正常的发动机水温应该恒定在85-95摄氏度之间、水温过低时燃油进入气缸不能很好雾化。动力性和经济并不好。且低温时各机件间的配合间隙也过大、噪音振动都会大些！而水温过高时机油油粘度会变稀,润滑强度下降！同时活塞，气门等等高速运动件更容易变形,造成发动机无力、严重时！膨胀变形的活塞会拉伤缸气缸。曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴等！后果不不堪设想、因此如水温表指针接近红区，或3712者水温警告灯亮起。5162应该立即靠边停车、熄火检查、 * 当我们遇到水温过高报警时，应首先减速、然后把车开到路旁。不要急于关闭发动机、因为水温过高！会导致活塞。钢壁，气缸、曲轴等等温度过高!机油变稀！失去润5273滑作用,如果此时熄火，机件都2102处于膨胀状态，各配配件间隙很小、停机后后造成有些软金属脱落？有的甚至会造成粘缸，所以发现开锅后、不要要立即熄火!而应应暂时保持怠速运转？设法降温、 * 降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，正确的方式是：戴上手套、再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布！轻轻的将水箱盖拧开一个小缝！等水蒸气慢慢排出。水箱压压力降下来后、补充凉水或防冻液、 * 5239 由于水管渗水！冷却水不足引起，碰到这这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急!方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤、如果水水量足够！就要查看水箱后面的风扇。在水温高时既使是熄火后！风扇也应该该在运转!如果风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机机卡死、正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝。这可是多发原因之一，特别是夏天用电量量大时！节温温器失效也是导致水温高的多发原因，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时。就是节温器损坏故障。需需要拆除更换,这一般交由专业人员处理！ * 如水温在平时开车时5569就有些偏高、就应该留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙砾，引起水箱的散热能力下降！洗车时最好好清理干净。对于于老旧车型！水温偏高可能就是水箱及发动机内部水垢沉积引起，就需到专业店清理了。 * 常见检修方法： * 如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮。要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱，水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按1584规定补足冷却水后再继续行驶、如果行驶一段距离后，温度仍过高、停车检查又1359发现冷却水减少、这多半是因因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后,应进行维修！ * 发动机温度过高时、可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在、若若两水管温差较大。即可判为3196节温器不工作？在途中中若一时购不到配件,可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。 * 如果冷却系统中有空气、会形成气阻，使冷却水循环不良。导致发发动机温度过高,可采用下列做法放气:让发动机高速运转！将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出、此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)，故障排除后,应及时补充冷却水。 * 车辆若长时间行驶在土路或或泥泞路段、会有一些脏物粘粘附在散热器上。久而久之、会影响散热效果,造成水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗， 诊断发动机温度过高的方法： * 运行中发动机突然过热。应首先注意电流表动态，若加大油门时电流表不指示充电！指针只是由放电3A-5A间歇摆回“0”位、说明风扇皮带断裂、如电流表指示充电，则应使发动机机熄火，用手触摸散热器和发动机、若发动机温度过高而而散热器温度低，说明水泵泵轴与叶轮松脱!使冷冷却水循环中断;若发动机与散热器温度差别不大、则应查找冷却系统有无严重漏水处， * 冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内、阻碍了冷却水的大循环！行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车、使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查、 汽缸垫烧坏，有时3642也能使水箱口向外溢水和排出气泡!呈现现出冷却水沸腾的状态！
