发动机缺机油是什么原因？
1。由于气门油封老化，橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧。从而消耗掉、现象是早上第一马达着车。有一股蓝烟！车热后很快消失！一般是由于水温过高或使用年限到期造成的，还有就就是损坏。 2，由于缸筒磨损或活塞环张力不够够以及活塞环对口造成的!现象时无论是冷车还是是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出、蓝烟的多少取决于其磨损程度、 3。如果带涡轮增压器，也不排除涡轮增压器有问题、 4，活塞环与气缸缸壁间的配合间隙过大！活塞环安装不当或密封性变差、油环刮油作用减弱、使机油进入燃烧室， 5。导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在行使时。气门罩中的机油滴就会沿间隙进入燃烧室，如发生这一故障或扩大了气门导管孔径、应配合用大一号的气门杆的进气门， 6、气门挡油圈失效。不能有效阻止机油油通过气门进入燃烧室， 7！曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动。6133失去控制通风量的作用。曲轴箱中过多的机油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管。。
发动机缺火原因是什么？
一。油嘴有问题二、火嘴之间的设备出现了0413问题三!汽油的辛烷值太低内容拓展：一。发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。包括如内燃机机(汽油发动机等)？外燃机(斯特林发动机，蒸汽机等)！电动机等、二，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置。也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机！航空发动机)、发动机最早诞生在英国。所以，发动机的概念也源于英语！它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。三。发动机产品进口情况1！2014年8月份！发动机产品进口8.46万台、比去年同期期增长了28.87%。进口金额2.34亿美元。比去年同期增长了5.62%、2！1-8月份、发动机产品累计进口52.45万台、比去年同期增增长了2.10%？累计进口金额额14.97亿美元,比去年3686同期下降了1.43%。，
神刚挖掘机发动机不漏水,却总是缺水是什么原因
你最好好还是检查一下机油。看看机油是不是增加了、冒不冒烟。水温呢、在看看颜色是不是变了，（就是有点想冲的的奶茶差不多的颜色）谅解我对颜色的形容,如果以上都有！那我觉觉得是缸体水套通了、最好去打开看一下！不知道道对不对。我碰到过两次、就是这样的、我的车不一样，发动机差不多。，
缺水高温发动机有什么后遗症
气缸得不到有效散热、最终结果就是拉缸（即燃烧与摩擦产生的高温将机油气化！活塞环与气缸没有润滑后两者产生融合趋向）、零部件报废！！
造成缺水的原因有哪些
1、环境。环境干燥，湿润，空空气质量等因素对暴露在外的肌肤有直接影响, 2！喝水多少也有影响、多喝水绝对是正确的 3，皮肤的死皮堆积也会让肌肤枯燥 4！不适合的护理也会损伤肌肤、
求解：我的货车柴油发动机，由于水管漏水，使得水箱缺水，发动机严重
观察或检测排气！看是否有轻微拉拉缸现象!。
发现发动机缺水后怎么办
汽车水箱又称散热器！是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量！冷却水在水套中中吸收热量。流到散散热器后热量散去！再回到水套内循环、达到调温。 水箱在汽车的冷却!散热中有着重要的作用！汽车水水箱水位不足。水箱锈蚀，漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点，此时发动动机散热不良、温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下、各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发3996动机很可能烧损导致严重机损事故。、
别克英朗GT水温显示正常 可是上下水管很胀 发动机很烫、是什么原因
发动机工作水温有一百度发动机烫和水管胀不是跟正常吗 你想修什1455么故障,
发动机缺水以后自动熄火后车没劲了
这是因为发动机的温度过从而自我保护熄火了。 熄火要过一段时间！才能打开水箱盖子。要当心烫伤。起动之前要往水箱里加冷水！水温过高引起熄火，可以引起发动机涨缸、强行起动会导致发动机拉缸、那样就需要大修发动机了！这种现象是因为为驾驶者没有经常检查车辆引起的、以后4561应当经常检查发动机是否缺油，缺水！8830是否有机件漏油!漏水，轮胎气压是否正常等、、
发动机缺水高温的后果 车缺水高温了怎么处理
汽车发动机常见故障及及排除方法 当汽车发动机工作不正常！而自诊断系统却没有故障码输出时。尤其需要依依靠操作人员的检查！判断，以确定故障的性质和 产生故障的部位。笔者现将汽6083车发动机常见故障总结为以下： 1.1 发动机不能发动 （1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置、发动机发动不着， （2）故障产生的可能原因： A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足。电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重！②电路总保险丝 断！③点火开关故障，④起动机故障。⑤起动线路断路或线路连接器接触不良、 B.点火系系统故障：①点火线圈工作不良。造成高压火花弱或没有高压压火花。②点0517火器故障。③点火时间不正确！ C.燃油喷射系统故障障：①油箱内没有燃油!②燃油泵不工作或泵油压力过低。③燃燃油管泄漏变形！4653④断路继电器断开、⑤燃 油压力力调节器工作不良,⑥燃油滤清器过脏、 D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障！②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气！③空气流量计故障， E.ECU故障？ （3）诊断排除方法和步骤、 1351 ①打起动档！起动机和发动机均不能转动！应按起动系故障进行检查！首先、8579检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况， 如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关！②踏下油门到中等开度位置、再打起动机！如果此时，发动机能够发动 ，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时、仍然发动不着，应进行下一步骤 5871 的检查？③进行外外观检查,检查进气管路有无漏气之处。检查各软管及其连接处是否完好。检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或 破裂、④检查高压火花，如果高压火花不正常，应检查高压线。点火线圈！分电器和电子点火器！⑤检查点火顺序是否正确。⑥ 检查供油系统7385的供油情况，在确认油箱有泪的情况下！检查燃油6269管中的供油压力、⑦检检查点火正时及各缸的点火顺序？⑧检查装 在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况，⑨检1750查各缸火花塞的工作情况、⑩⑩检查点火正时!如点火正时不正确，应进一步检查 点火正时的控制系统，?B11?检查ECU的供电情8019况和工作情况。确定是否是ECU的故障、 1.2 发动机失速故障 （1）故障现象：发动机工作时！转速忽高高忽低。这种现象即为发动机失速现象！其故障被称为发动机失失速故障、 （2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原4739因有燃油喷盘系统的故障？也有点火控控制系统的故障？还有进气系统的故障 ，常见的故障原因有以下几点： ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气、PVC阀漏气！EGR系统漏气、机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等！② 空气滤清器滤芯过脏、③空气流量计工作不正常。④燃油喷射系统供油油压力不稳,如油管变形、系统线路连接接触不良。燃油泵 泵油压力不足、燃油压力调节器工作不稳定。燃油滤清器过脏、断路继电器触点抖动等！9828⑤点火正时不正确。⑥冷起动喷油器和 温度正时7915开关工作不良,⑦ECU故障、 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象，检查各软管及连接接接头处！PVC阀管子。EGR系统。机油尺插口 。机机油滤清器盖、②检查供油压力、检查油箱中燃燃油是否过少。检查燃油管内的压力是否不稳、具体方法与检查发动机不能发动 时相同！③检查查空气滤清器滤芯是否过脏,④检查点火提前角，⑤检查各缸火花塞工作情况，⑥检查冷起动喷油器和温度一时间 控制开关的工作情况。⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系、⑧检查喷油器的喷油情况。⑨检查ECU的工作 情况！ 1.3 发动机怠速不良故......余下全文>>，
