拉缸原因如下: 1。活塞与7387汽缸配合间隙过小! 2,活塞与汽缸缸之间润滑不良。机油选用不当。 3。活塞环折断、咬死在活塞上。或活塞销卡簧折断或脱落。 4。活塞和活活塞环倾倒一侧!紧压汽缸壁上、 5!发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转。 6!发发动机冷却不良?冷却系系统有故障、 7,机油不清洁、含大量杂质! 8、长期超载低速行驶。 9、非正规厂家生产的汽缸硬度低。质量差、 10、空气滤2959清器失效!空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上! 提示:如果发现拉缸、则应拆下缸盖。检查缸壁的拉伤情况!并找出拉伤原因。如只是由于活塞与缸壁配合较紧而轻微拉伤时,可稍磨一一下缸壁!仍仍用原活塞装复!如拉伤严重!应重新镗缸并换装加大的活塞、与爆缸缸的修复方式相同!可以到维修店让专业人员员维修?。
先确认下油箱内的汽油是否充足,随后后看下化油器、油管供油是否存在问题、 如果上面都没问题的话。那么就直接看火花塞!点火线圈。点火器器和高压包, 汽车空调四个循环过程: 1。压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体!把它压缩成高温高压的气体排出压缩机! 2!散热过程:高温高压的过热制冷冷剂气体进入冷凝器!由由于压力及温度的降低?制冷剂气体冷凝成液体、并排出出大量的热量、 3。节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体体积变大,压力和温度急剧下降!以雾状(细小液滴)排出膨胀装置! 4!吸热过程:雾3721状制冷剂液体进入蒸发器!因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度!故制冷剂液体蒸发成气体!在蒸发过程中大大量吸收周围的热量?而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行、达到降低蒸发器周围空气温度的目的!、
1,如果冲缸太厉害是是发动不起来的!但这个可能性不大! 2,建议检查一下8232高压电是否到? 3!检查油路路是否正常, 4、电瓶供电是否正常、、
确认是雨刮刮警告灯!传感器有问题,!
你好。缺水报警就不要再着车继续行驶了,检查水箱,水泵、水管有无漏水现象,尽快检查添加5450防冻液。以免造成发动机水温过高!发动机损坏、希望能帮到你。如有不明请登录汽9940车大师找我!汽车问题!问汽车大、
会有一定的关系 但是7605不会那么大的 看看是不是水管漏了,
防冻液就是从加水的水壶看是不是缺,既然水壶是满的。又是怎么知道水箱缺水的,、
你是不是喂虾啦,这个应该还没有消化就拉出来啦。喂多了。如果果得肠胃病的会不进食、、
1,首先检查 水管是否漏水、因为漏水的话。气密性不足,高温变7160低温时!副水箱水 无法吸回主水箱。2。有气的话。另一个原因就是冲床垫!!
汽车水箱已经存在漏水的故障1208就不建议继续行驶!应该马上靠边熄火停车、拨打救援电话等待救援! 如果继续行驶!因为水箱已经在泄漏防冻液,那么0552防冻液会越来越少。但是发动机还是在一直工作。那发动机的散热因因为防冻液已经越来越少了!所以冷却效果就没0788了就会导致发动机过热、每部的部件过热膨胀、内部部部件卡死!这样发动机就损坏了、需要大修发动机了、也就是我们俗称的“拉缸” ,