发动机为什么老是缺水高温
1.电9078路故障 (1)电子冷却风扇不转！使水箱散热能能力下降？ ①检查电子风扇的工作情况、拔掉电子风扇的电线插头、用电源线直接供电，电子风扇扇若旋转。说明其工作作良好、若不转、说明其损坏。 ②检查继电器及其线路情况，若风扇旋转、线路完好且通电，则说明继电器损坏或失效， ③以上检查均良好、则说明温度传感器或其其探头损坏! (2)当不使用空调时，水温正常，而而启用空调后!水温温明显上升!此故障一般均为空调散热器的电子风扇不转或继电器失效、损坏所致，检查方法同上！ 2.机械故障 (1)风扇偶合器缺油、损坏或卡死！使冷却风扇不转！ (2)发动机长时间运转时，水温偏高甚至沸腾！一般是由于节温器失效造成水循环不畅所致。水温升高后。节温阀打不开，冷却1263水没有大循环，从而起不到散热和调节水温的作用。在我国南方0486热带地区或应急时、均可拆除节温阀。 (3)水泵皮带松脱或水泵损坏导致无循环水。 (4)水管。水套及缸体，缸盖接合处漏水、 3.装配不当 大修或新装配的发动机，在装机过程中。由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象！ (1)刚大修装配的发动机！中速运转半小时左右、水温偏高！一般是由于于活塞或活塞环与气缸的间隙过小,长长时间运转还会造成卡环、断环和拉缸等故障。 (2)修理时遗留杂物或安插物体不当造成水道堵塞，使水温偏高、 (3)进风口堵塞。使散热不畅。 4.调整不当 (1)排气门间隙过大。使排排气门打开时间晚？开启时间短！造成排气不畅、引起水温偏高。一般可可通过发动机运转时的声音进行判断，此时气门与摇臂之间发4366出“哒!哒。哒””的撞击声？ (2)点火时间不准确、 ①点火时时间过早时！会因燃烧不完全而产生爆震及二次点火现象。引起水温偏高、 ②点火时间过晚时，造成不完全燃烧！同样会使使水温偏高， 5.机件磨损 (1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏。因此机油窜入气缸参与燃烧，造成不完全燃烧和气缸积炭现象，引起水温偏高，此时，火花塞上沾满机油、有的气气缸不能工作!排排气管冒蓝烟？发动机工作无力！ (2)气缸垫烧损、此此时水箱缺水，打开水箱盖、如果水面有油，则说明水水道已和机油连通？如果冒出气泡，一段时间后水位降低则说明气缸内的气体流入水道、使水温升高， 6.机件！通道堵塞 (1)冷却水道堵塞，由于冷却水中存8253在大量污物。水垢和金属腐蚀造成冷却水道及其零部件的堵塞。使冷却却水循环不畅导致水温偏高！ (2)消声器堵塞、由于发动机烧机油产生的积炭聚积在消声器内！或消声器腐蚀。破损，使排气管堵造成排气不畅导致水温偏高！ 消声器堵塞对发动机的危5255害极大，因此发动机产生高温时，应首先排排除这类故障!再分析其他原因，。
发动机缺水高温会蒸干机油吗
发动机高高温时就会过热！使积碳存于活塞顶部。燃烧室壁、气门顶部及火花塞上的积碳形成炽热点！易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧！更加剧了发动机的过热现象。形成恶7341性循环？气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹！较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座，机油变质！发动机的机油在高温，高压下工作时、使机油油的抗氧化安定性变坏？加剧了其7135热分解？氧化和聚合的过程！机油与燃燃烧不完全的产物？凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合Jil起机油变质！另外、由于于机油温度高!粘度下降。使机油变稀。油性变差！机油压压力降低。发动机零部件表面不不易形成润滑油膜。同时。金属零件由于高温温热膨胀较大，零件之间正常配配合间隙变小？这些都加速机件磨损、严重影响发动机的使用寿命、更多汽车知识车型报价等信息欢迎关注[。
发动机缺机油水箱会高温么
间接会导致水温过高。机油是发动机第二个散热系统，一般的发动机都7691是机油冷却气缸？冷却液冷却机油和汽缸体、当机油减少！机油压力降低。机油流动速度度降低!散热性能降低。水温过高更多是发动机故障引起的、 例如说。冷却液温度0667传感器故障、3941空气流量计失效!进气温度传感器短路使得喷油器喷油过量。都有水温过高的故障现象，配气正时、点火正时！进气管路漏真空！碳罐电6985磁阀卡死。也是会使得发动机再不正常状况工作、造成水温过高！、
车高温开锅后,水箱就老是缺水,是怎么回事
你好！水温高就容易冲气缸垫的。冲了气缸垫就会经常少水的！【汽车有有问题？问汽车大师。4S店专业技师、10分钟解决。】！
汽车水温灯亮也不缺水也不高温是怎么回事
在该情况的下的故障原因因： 1,水温表损坏！ 2、水温感应器故障。 3、节温器开启不好，需要更换、 4。水路其他水管、弯头！水眼有堵的的情况， 水温高对发动机使用寿命有影响！建议去专业维修站进行检修。。
大众途安发动机老缺水怎么回事
有以下几种可能： 1、经常缺水说明冷却系统中有漏水，或者缸床垫有轻微冲床。 2、可能冷却液温度过高 导致系统统缺水， 可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液！ 3、水泵抱死。将会引起正时皮带损坏、导致活塞顶气门8885及其他相关部件！ 4，气缸垫被冲（气道或是水道）！与机油混合或是从从排气管排出! 5、水箱渗漏。 6，水冷空压机、空压机的钢垫漏气造成渗漏！ 建议：看0345看停车时漏的还是热车时漏的。有的水箱沙眼停车不漏！热车呈雾状喷9241出就很难检查到, 检查水箱的胶管,水壶的胶管的各个连接处,不行就全部上胶， 把水全部放掉掉在加入防冻液再看会不会缺水？这个方法很好的如果再缺就换气缸垫了肯定冲了。另外在看机油的颜颜色及状态正不正常， 冷却系统缺水会造成发动机水温高！对发动机影响很大、 长期缺水、对发动机危害很大。、
发动机缺水直接加凉水可以吗
你好。可以的！如果没有防冻液可以加凉水，然后开到修理厂把水放了换成防冻液。避免水箱里9699长水锈。。，
缺水缺机油会损坏发动机哪个部位、为什么？
缺水会造成汽缸破裂活塞拉缸汽缸活活塞咬死 缺机油主要会造成机壳变形曲轴拉了汽缸活塞咬死活塞销连杆拉了 一般缺水不是很厉害 缺油最厉害 厉害的会造成机器不能修、
挖机主水箱天天少水，副水箱天天水满，发动机不高温，水管不坏请问这是什么原因，水箱是新的
换个水箱盖子 盖子漏气，
先锋摩托三轮车没力是怎么回事，不烧机油，不缺水，化油器调下可以吗
一！烧机油油主要原因 1！使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量量等级低。会导致磨损加剧、另外！机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加！密封性能下降。导致烧机油， 2！活塞环与气缸壁间的配合间隙过大！活塞环安装不当或密封性变差、缸壁上的机油进入燃烧室。引起烧机油现象。另外！气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧！ 3。机油加注量过多所引起的烧机油！当机油加注超过中线时、由于于机油压力过高、发动机润滑过程中通过飞2792溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧， 4、涡轮增增压器漏油、涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高！涡轮和泵轮在发动机全负荷运运转时？转速可达到每分钟1－2万转、其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承！该车有1条油道通到涡轮增压器上！管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的！当排3119气管温度高时！机油被烘烤烤变成蓝烟排出？ 5。气门油封存在渗漏、是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧、 二，预防烧机油的方法 3472 1，使用符合车车辆技术要求指标的机油,很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量3228和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二二是注意粘度指标、质量指标是指尽量选用SL以上的级别。粘9369度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过6741低或过高, 2，避免经常性的急加速和长时间超高速行驶，发动动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂、导致润滑不良和转动部位干磨！当成为经常性操作时。就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象！因此、保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一！ 3！机机油加注时一定要符合规范,当机油加注量超过中线时。应当要3832求修理工把多余的机油抽出？另外。观察机油量要以第二天出车前观察的量为准、 4。如果发现烧机油。尽4836快到维修站进行检查，如果因发动机故障（如活塞环密封不好！气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。、
